2021年12月8日，深圳盐田港区东作业区集装箱码头工程开工。深圳市盐田区委副书记、区长邓飞波，深圳市盐田港集团总裁刘南安，以及市、区行业相关主管部门和口岸联检单位的领导，盐田港集团、盐田国际高管等出席开工仪式。开工仪式由盐田国际集装箱码头董事总经理、盐田港东区国际集装箱码头董事总经理岑启成主持。

盐田港区东作业区集装箱码头工程项目是深圳为数不多的纳入国家“十四五”规划的重点项目，也是粤港澳大湾区基础设施互联互通规划建设的重点项目。该项目包括一期工程、联络通道工程、配套工程、支持系统工程4个子工程，总投资约145亿元人民币。其中，一期工程将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位，岸线总长1470米，设计年吞吐能力为300万标箱，项目总投资109亿元，预计于2025年完工。配套工程方面，东作业区远期规划建设疏港铁路，可与深圳近距离内陆港铁路线无缝衔接，进而实现船舶、港内水平运输、堆场作业等多流程的统筹调度。同时，东作业区将大力推进数字化码头建设，推进网络安全体系、云服务数据中心和云端容灾系统、5G基础设施的建设，为智慧港口建设做好支撑保障。在此基础上，推动5G通信、北斗系统、区块链、大数据、人工智能、互联网与港口业务的深度融合，实现智慧互联、智慧决策、智慧运营、智慧口岸、智慧物流和智慧服务，将东作业区建设成为全球最佳、世界一流的智慧绿色集装箱码头。

深圳港盐田港区东作业区一期工程及联络通道工程，由深圳市盐田港集团与和记黄埔盐田港口投资有限公司以50%:50%的股比，成立盐田港东区国际集装箱码头有限公司合资建设经营。配套工程、支持系统工程将由盐田港集团负责，在东作业区配备空箱堆场、口岸设施、工作船基地和海洋产业基地。

作为深圳港的重要港区，盐田港区是全球单体吞吐量最大、全球最繁忙的集装箱码头之一，承担了深圳50%以上的集装箱吞吐量、全省1/3的外贸进出口量、全国对美贸易1/4的货物量。伴随盐田港区集装箱码头的经营规模扩大，将满足珠江三角洲地区乃至华南地区不断增长的集装箱吞吐量需求，进一步提升航线密度，增强现代航运业综合服务能力，巩固深圳港华南地区主枢纽港和全球集装箱干线港地位。